Испытания украинского пассажирского самолета Ан-158, удлиненной версии самолета Ан-148, завершатся зимой 2010 года в Якутии, после получения сертификата лицензионное производство этой машины планируется начать в России, сообщил глава украинской моторостроительной компании "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев журналистам в пригороде Лондона Фарнборо, где в понедельник открылся международный авиасалон.

Как рассказал на проходящем авиасалоне Фарнборо 2010 президент ОАК Алексей Федоров работа по созданию бизнес единицы «ОАК-коммерческие самолеты» идет полным ходом. Параллельно начался процесс по объединению российской и украинской авиационной промышленности.

В ходе авиационного салона «Фарнборо-2010» стало известно о предварительных планах лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко». Компания намерена заключить соглашение на поставку 10 Ан-158. Об этом сообщил Генеальный директор «Ильюшин Финанс» Александр Рубцов.

В этом месяце «Укрэксимбанк» все же выкупит облигации Харьковского авиазавода на 330 миллионов гривен, как ранее планировало правительство. Об этом журналистам сообщил директор ХАЗа Анатолий Мялица

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт (НИПКИ) "Молния" (Балаклейский район Харьковской обл.) провел испытания новой антенны для пассажирского среднемагистрального самолета АН-158.

В конце мая и 5 июля 2010 года Кабинетом министров Украины были даны поручения Министерству промышленной политики и АО «Укрэкимбанк» выкупить облигации Харьковского государственного авиационно-производственного предприятия (ХГАПП) на сумму 330 млн.грн., но эти поручения до сих пор не выполнены. Об этом 13 июля в ходе сессии облсовета сообщил гендиректор ХГАПП Анатолий Мялица.